4、施工路段
施工路段往往是交通擁堵與交通事故多發的路段。
因此，施工路段的交通標志一定要有提前量，這是我國道路特別是高速公路存在的嚴重的交通問題之一。
此處施工無任何預告標志（滬寧高速，2011年）
感 言：
通過與施工下駕駛行為改變相適應的交通信息，可以把本來是“剛性”的道路變成“柔性”的道路。在這種交通環境下開車，人們不會感到有突然變化而自己又不能適應。這就是叫交通和諧。
5、多發事故點段
事故多發點段一定是交通環境發生突然變化的點段，解決的辦法無非是兩個：一是將視認時間縮短；二是通過心理、物理與法規的辦法使行駛速度降低。
感 言：
任何交通事故都是因為交通環境（包括硬環境與軟環境）的突然變化而人又不能適應時發生的。為了人們的適應性，除了道路構造進行改造外，交通信息化幾乎是唯一的。
因此，交通信息化是人、車、路一體化的橋梁與紐帶。
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